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汽車(chē)?yán)扔设F芯、磁性線(xiàn)圈、觸點(diǎn)、銜鐵、膜片等組成。汽車(chē)?yán)仁强拷饘倌て恼駝?dòng)從而發(fā)出聲音。當(dāng)司機(jī)按下喇叭開(kāi)關(guān)時(shí)，電流經(jīng)觸點(diǎn)通過(guò)線(xiàn)圈，線(xiàn)圈產(chǎn)生磁力吸下銜鐵，強(qiáng)制膜片移動(dòng)，銜鐵移動(dòng)使觸點(diǎn)斷開(kāi)，電流中斷，線(xiàn)圈磁力消失，膜片在自身彈性和彈簧片作用下同銜鐵一起恢復(fù)原位，觸點(diǎn)閉合電路再次接通，電流通過(guò)觸點(diǎn)流經(jīng)線(xiàn)圈產(chǎn)生磁力，重復(fù)上述動(dòng)作。如此反復(fù)循環(huán)膜片不斷振動(dòng)，從而發(fā)出音響。共鳴板與膜片剛性聯(lián)接，可使振動(dòng)平順發(fā)出聲音更加悅耳(即電磁鐵原理）。汽車(chē)氣喇叭主要用于具有空氣制動(dòng)裝置的重型載重車(chē)上，汽車(chē)電喇叭具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、質(zhì)量輕、聲音悅耳且維修方便的特點(diǎn)，因而在中小型車(chē)輛中獲得了廣泛應(yīng)用。
汽車(chē)?yán)扔设F芯、磁性線(xiàn)圈、觸點(diǎn)、銜鐵、膜片等組成。汽車(chē)?yán)仁强拷饘倌て恼駝?dòng)從而發(fā)出聲音。當(dāng)司機(jī)按下喇叭開(kāi)關(guān)時(shí)，電流經(jīng)觸點(diǎn)通過(guò)線(xiàn)圈，線(xiàn)圈產(chǎn)生磁力吸下銜鐵，強(qiáng)制膜片移動(dòng)，銜鐵移動(dòng)使觸點(diǎn)斷開(kāi)，電流中斷，線(xiàn)圈磁力消失，膜片在自身彈性和彈簧片作用下同銜鐵一起恢復(fù)原位，觸點(diǎn)閉合電路再次接通，電流通過(guò)觸點(diǎn)流經(jīng)線(xiàn)圈產(chǎn)生磁力，重復(fù)上述動(dòng)作。如此反復(fù)循環(huán)膜片不斷振動(dòng)，從而發(fā)出音響。共鳴板與膜片剛性聯(lián)接，可使振動(dòng)平順發(fā)出聲音更加悅耳(即電磁鐵原理）。汽車(chē)氣喇叭主要用于具有空氣制動(dòng)裝置的重型載重車(chē)上，汽車(chē)電喇叭具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、質(zhì)量輕、聲音悅耳且維修方便的特點(diǎn)，因而在中小型車(chē)輛中獲得了廣泛應(yīng)用。
蝸牛喇叭
更多 >>蝸牛喇叭就是一對(duì)汽車(chē)?yán)纫驗(yàn)橥庑蜗裎伵１环Q(chēng)之為蝸牛喇叭，兩個(gè)喇叭一個(gè)是高音一個(gè)是低。蝸牛喇叭發(fā)音宏亮悅耳，密封防水性好，耐振動(dòng)，能經(jīng)受零下40℃至90℃的測(cè)試溫度，連續(xù)鳴叫N次以上音質(zhì)穩(wěn)定不變。該蝸牛喇叭產(chǎn)品應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)設(shè)計(jì)，將振動(dòng)頻率鎖定在膜片的頻率上，不但音質(zhì)好，還徹底解決了振蕩原理設(shè)計(jì)的蝸牛電喇叭電路不穩(wěn)定的弊病，避免了觸點(diǎn)易受打火熔蝕、耐潮性差、發(fā)音頻質(zhì)量及易漂移的缺陷。蝸牛喇叭生產(chǎn)和材料均采用高質(zhì)量材料，能夠抵抗粗砂和石頭碎片的撞擊，能適應(yīng)各種天氣。蝸牛喇叭因其結(jié)構(gòu)通過(guò)共鳴箱的震動(dòng)，同樣的功率其聲音就會(huì)變得更大，傳得更遠(yuǎn)，同時(shí)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較省電，聲音聽(tīng)起來(lái)洪亮、飽滿(mǎn)，壽命比較長(zhǎng)。
KS029凱越蝸牛喇叭
KS003賽歐蝸牛喇叭
KS006蝸牛喇叭
KS019蝸牛喇叭
